原料車間7101原煤輸送帶擔(dān)負(fù)著輸送原煤的重任，江西瑞金萬年青水泥有限責(zé)任公司自成立以來，一直未對該條輸送帶進(jìn)行過整體更換，現(xiàn)輸送帶部分工作面磨損嚴(yán)重，甚至有鋼絲裸露在外，為此，原料車間決定對7101原煤輸送帶更換250米。

然而，要將如此龐然大物放到皮帶架上無疑是個大問題。為圓滿完成任務(wù)，原料車間提前一個星期就開始進(jìn)行準(zhǔn)備工作?？紤]到使用吊車放置皮帶可能會因皮帶過重而引發(fā)安全事故，車間領(lǐng)導(dǎo)提出利用廢舊鋼材直接在尾輪的皮帶架上制作一個放置皮帶的支架，并提前將硫化機(jī)運至現(xiàn)場。為不影響煤磨用煤，車間負(fù)責(zé)人同時安排龍門吊崗位工提前將煤堆場的原煤準(zhǔn)備充足，確保對輸送帶的更換時間，此時正值原煤進(jìn)廠繁忙季，龍門吊崗位工不但要負(fù)責(zé)卸煤，還需確保完成贛州公司和于都公司的車輛裝煤，為節(jié)省時間，1#和2#的龍門吊員工決定在吃飯時間相互輪流值班，確保工作效率。

7月19日，原料車間負(fù)責(zé)人組織保全班員工正式對7101輸送帶進(jìn)行更換，做足了準(zhǔn)備工作的保全人員不懼“三伏天”的高溫，將檢修人員分成兩組，先將新皮帶與舊皮帶用鐵絲連接起來，利用皮帶的電機(jī)減速機(jī)將新皮帶帶到位，確定了舊皮帶和新皮帶的接頭位置后就要切皮帶、剝皮帶、打磨鋼絲、清理干凈接頭并上膠，最后就是硫化皮帶了。檢修過程中，大家嚴(yán)格按照《瑞金公司檢修規(guī)程》的技術(shù)要求執(zhí)行：用汽油清洗接頭保持清潔，接頭對中用線拉直不超過0.5mm，硫化溫度持續(xù)45分鐘保持145℃恒溫，硫化水板壓力為1.3Mpa，面對這些技術(shù)要求，保全班全體員工都是一絲不茍的一一完成。

在他們當(dāng)中，不僅有未休完假就趕赴現(xiàn)場參與此次檢修的本車間員工，更有兄弟單位水泥車間支援的保全人員，從放皮帶到收皮帶、從皮帶停機(jī)到皮帶試機(jī)，他們都積極主動的投入其中，無怨無悔。大家從早上8點一直檢修到晚上21點，終于圓滿完成任務(wù)。

看著原煤被輸送帶“嗖、嗖、嗖”的傳輸至目的地，大家似乎看到了那跳躍在五線譜上的美妙音符……